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 國內需求拉大機床工業取得長足進展,但競爭力欠缺:自我國經過“六五”期間引進技術“、“七五”期間“消化吸收”、“八五”期間“自主開發”、“九五期間“工程化”、“十五”期間“產業化和“高精尖重點應用”,到“十一五期間“實施重大科技專項”等,我國制造裝備產業取得長足發展。2009年,中國機床工具行業全年累計完成工業總產值4014.2億元,同比增長16.1%,國產金屬加工機床產值市場占有率由上年的61%提高到70%,其中國產數控機床由51.6%提高到62%,行業完成固定資產投資額同比增長36%。

        我國連續多年成為世界機床第一大消費國和第一進口國。2009年我國首次成為世界機床第一大生產國,全年金屬加工機床產值153億美元,同比增長7.6%;消費197.9億美元,同比增長0.5%。但是由于我國機床產品尚處于低端,競爭力不強,在出口低端產品的同時,需要大量進口中高端機床產品。從近年來的進出口情況來看,進口同比增速遠高于出口增速;同時,出口產品主要以中低端的金屬切削機床為主,價格低廉,而技術含量相對價高的數控機床、加工中心及組合機床出口量較小。從價格來看,同類別的進口產品平均價格遠高于出口價格。

        制造裝備行業仍將受益于下游產業的大發展:電力生產行業,能源結構調整,新能源和再生能源將成為未來電力生產行業的重點。未來電力產業十二五規劃,將加大對水電、核電、風電和太陽能發電等清潔能源的投資,清潔能源裝機將超過30%。風電領域,預計2020年我國風電裝機容量將會達到1.5-2億千瓦。核電領域,有關部門將對《國家核電中長期發展規劃(2005~2020年)》進行調整的消息,擬將2020年我國核電裝機的發展目標將定在8600萬千瓦,較2007年規劃中設定的4000萬千瓦的目標大幅上調。航空工業,旺盛的航空運輸需求,帶動航空裝備制造業的發展。

        預計中國需求4272架,價值4395億美元。貨運需求量預計年增長為5.2%,將產生3439架貨機需求。國產支線飛機及大飛機項目的啟動及產業化將帶到整個產業投資的加大。鐵路工業,在高鐵建設、貨運線路改造及城市軌道交通領域建設進一步加大。干線鐵路方面,根據規劃,到2012年我國將建成“四縱四橫”高速鐵路網,總里程1.3萬公里,超過目前世界高速鐵路的總和,將聯系長三角、珠三角、環渤海地區及其他城市密集地區。到2020年,我國高速鐵路總規模將達1.8萬公里,全國各地將進入一小時生活圈。預計未來5年內,我國高速鐵路建設都將維持大規模投入,投資額將保持在每年7000億元左右??瓦\專線的檢查將釋放既有線路的貨運能力,帶動貨運列車及既有線路的重載化改造。汽車工業,2009年中國汽車的產量突破1300萬輛,中國汽車工業對先進數控機床的需求巨大。汽車制造業需要大批高效、高性能、專用數控機床和柔性生產線,如用于發動機加工的以高速臥式加工中心為主的柔性生產線、曲軸加工專用數控機床等。汽車零配件生產需求大批數控車床、立臥式加工中心、數控高效磨床和數控齒輪加工機床等。船舶與海洋工程裝備行業、紡織、工程機械及農業機械等下游行業對機床的需求明確。下游產業需求仍將是帶動機床產業發展的最大動力。

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